Ponts sur le Viaur
« Des anciens ponts au nouveau viaduc »
Le Viaur prend sa source au Puech
del Pal à 1090m d'altitude et a 163 km de longueur il est franchi par :
Le Pont du Moulin en pierre
construit en 1900 par M. Monteillet sur la demande du propriétaire du moulin
de Salars. Ce pont résista à la crue de 5 mètres du Viaur en 1909.
Le Barrage de Pont
de Salars (1952): Longueur en crête : 243 m Hauteur : 38 m Volume du barrage :
35 500 m³ Épaisseur en pied : 13,54 m Épaisseur en crête : 2,60 m on peut
le franchir à pied.
Le pont du Désert, construit en
1890, modifié après 1909 pour rajouter deux arches avec voutes
en demi cercle pour remplacer la rampe d'accès emportée par
la crue. Il est actuellement noyé dans le lac.
Sous l'église fortifiée de St
Georges bâtie par les moines de Saint Victor de Marseille en 1060 le Pont
de Saint Georges a été construit en pierre en 1872 pour remplacer
un gué.
A Camboulas passait la voie romaine
avec un pont romain à péage, il avait trois arches en pierre
et fut emporté par la terrible crue de 1909, ainsi que cinq autres ponts en
amont sur la rivière. Il fut remplacé par une planque puis par un petit
pont et doublé par un pont en pierre en amont du hameau.
L'ancien pont du village est
déjà évoqué en 1198. En 1745, l'intendant de Montauban mit en route la construction
d'une nouvelle route et d'un nouveau pont en pierre de 42,30 m de long. Il
comportait 6 arches en plein cintre, 3 de 3m d'ouverture et les 3 autres de
7,65 m chacune sur le lit de la rivière. Les 3 dernières piles étaient équipées
d'un avant et d'un arrière-bec triangulaire, s'arrêtant conformément au style
de l'époque à hauteur du tablier. Des gargouilles venaient compléter l'architecture
de ce pont. Il fut détruit par la crue du Viaur du 9 septembre1909 et remplacé
par l'actuel pont en fer commandé en 1912 et mis en service en 1920.
La nouvelle déviation mise en
service début 2011 a une longueur de 4.5 km : le nouveau viaduc avec
piliers en béton et tablier en acier a une longueur de 300m et une
hauteur de 55m.